GM Şanzıman Tamiri ve Periyodik Bakım
GM üretimi otomatik şanzımanlar, tork konvertörlü ve hidrolik kontrollü yapılarıyla uzun yıllar boyunca farklı markaların modellerinde kullanılmıştır. Atölyemize gelen araçlarda bu şanzımanlarla en çok, BMW'nin E kasa döneminden kalan modellerinde ve Opel ile Chevrolet'nin önden çekişli araçlarında karşılaşıyoruz. E Drive Servis olarak Beykent Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde GM şanzıman tamiri ve bakımı yapıyor, şanzımanın kodunu ve aracın geçmişini belirleyerek her işe kendine özgü bir planla başlıyoruz. Aynı aile içindeki şanzımanlar bile farklı yıllarda farklı parça ve yazılımlarla üretilmiş olabilir.
Bu şanzımanların kullanıldığı araçların büyük bölümü artık yüksek kilometreye ulaşmış durumda. Yılların yorgunluğu, değiştirilmemiş şanzıman yağı ve yaşlanmış contalar, vites geçişlerinde kayma, gecikme ve sarsıntı gibi sorunlara yol açabilir. GM şanzıman tamiri gerektiren durumlarla, yalnızca yağ değişimi ve ayarla çözülebilecek sorunları birbirinden ayırmak, araç sahibini gereksiz masraftan korur. Bu yüzden önce ölçüyor, sonra karar veriyoruz. Eski araçlarda parça bulunabilirliğini de işe başlamadan önce kontrol ederek size gerçekçi bir süre bilgisi veriyoruz.
Şikâyetinizi dinledikten sonra arıza kayıtlarını okuyor, yağın durumunu kontrol ediyor ve sürüş testi yapıyoruz. Bulguları ve önerdiğimiz çözümü açık bir dille anlatıyor, onayınız olmadan işleme başlamıyoruz. Avcılar ve Beylikdüzü tarafından gelen araç sahiplerine GM şanzıman tamiri sürecinde randevulu çalışma düzeniyle hizmet vermeyi hedefliyoruz. İşlem sonunda yapılanları ve değişen parçaları yazılı olarak paylaşıyoruz.
E DRİVE SERVİS
Çalışma Sürecimiz
Aracınız atölyemize geldiği andan teslim edilene kadar her adımı sizinle paylaşıyoruz.
ADIM 1
Arıza Tespiti
Hata kodlarını okuyor, yol testiyle sorunun kaynağını netleştiriyoruz.
ADIM 2
Bilgilendirme
Yapılacak işlemi, parçaları ve ücreti işe başlamadan önce sizinle paylaşıyoruz.
ADIM 3
Onarım
Onayınızla, araca uyumlu parçalar kullanarak işlemi özenle tamamlıyoruz.
ADIM 4
Test ve Teslim
Kontrol ve yol testinin ardından aracınızı bilgilendirerek teslim ediyoruz.
Hangi Araçlarda GM Şanzıman Bulunur?
BMW'nin E46 kasa 3 Serisi, E39 kasa 5 Serisi ve ilk nesil X5 gibi modellerinin bir kısmında GM üretimi 5 ileri 5L40-E şanzıman kullanılmıştır. Daha sonraki dönemde bazı dört silindirli E kasa BMW'lerde GM kaynaklı 6 ileri 6L45 şanzımanlar görülür. Opel Astra, Insignia ve Chevrolet Cruze gibi önden çekişli modellerde ise 6T40 ve 6T45 kodlu 6 ileri şanzımanlar yaygındır. Her şanzıman ailesinin yağ tipi, karter yapısı ve sık görülen arızaları birbirinden farklıdır. GM şanzıman tamiri öncesinde aracın şasi numarasından şanzıman kodunu teyit ederek doğru parça ve yağ seçimini yapıyoruz.
Sık Karşılaşılan Belirtiler
GM şanzımanlı araçlarda en sık duyduğumuz şikâyetler; vites geçişlerinde motor devrinin kısa bir süre yükselip sonra vitesin oturması, yani kayma hissi, soğukken ya da sıcakken değişen sert geçişler, geri vitese takarken gelen vuruntu ve aracın acil durum moduna geçerek tek viteste kalmasıdır. 6T serisi şanzımanlarda bazı vites geçişlerinde sarsıntı ve hidrolik basınç düzensizliği zaman zaman görülebilir. Bu belirtilerin kaynağı çoğu zaman yağın durumu, solenoid valfler, valf gövdesi ya da kavrama paketleridir.
Yağ Değişimi ve Valf Gövdesi Bakımı
Uzun süre değiştirilmemiş şanzıman yağı, valf gövdesindeki kanallarda tortu bırakarak solenoidlerin hassas çalışmasını bozabilir. Yağ değişiminde karter filtresini de yeniliyor, doğru şartnamedeki yağı kullanıyor ve seviyeyi şanzıman belirli sıcaklıktayken ayarlıyoruz. Belirtiler yağ değişimine rağmen sürüyorsa valf gövdesini söküp temizliyor, aşınmış solenoidleri ve contaları değiştiriyoruz. Bu aşamadaki GM şanzıman tamiri işlemleri, çoğu zaman şanzımanı araçtan indirmeden yapılabilir.
Aracınızda bir sorun mu var?
Belirtileri telefonda dinleyelim, aracınız için doğru adımı birlikte planlayalım.
Kapsamlı Onarım ve Revizyon
Kavrama paketlerinde aşınma, tork konvertöründe sorun ya da pompa kaynaklı basınç kaybı tespit edildiğinde şanzıman araçtan sökülerek açılır. Parçalar tek tek ölçülüp kontrol edilir; aşınmış kavramalar, keçeler, contalar ve gerekli diğer parçalar kaliteli ve uyumlu yedek parçalarla değiştirilir. Montaj sonrasında yağ seviyesi ayarlanır, adaptasyon değerleri sıfırlanır ve uzun bir sürüş testiyle vites geçişleri kontrol edilir. Kapsamlı GM şanzıman tamiri sonrasında ilk kilometrelerde aracı yeniden kontrol etmeyi öneriyoruz.
Şanzımanı Korumak İçin Öneriler
Yaşlı bir otomatik şanzımanın ömrünü uzatmak için bazı basit alışkanlıklar fayda sağlar. Motor soğukken ilk birkaç dakika aracı zorlamadan sürmek, şanzıman yağının çalışma sıcaklığına ulaşmasına yardımcı olur. Araç tamamen durmadan ileri ve geri vites arasında geçiş yapmamak, kavramaların ve dişlilerin gereksiz yere zorlanmasını önler. Şanzıman altındaki yağ lekelerini ve karter çevresindeki nemlenmeyi fark ettiğinizde bunu ertelememek de önemlidir; eksik yağla çalışan bir şanzıman kısa sürede ciddi hasar görebilir. Radyatör içinden geçen şanzıman yağ soğutma hattının sızdırmazlığını da her bakımda kontrol ediyoruz.
GM şanzıman tamiri ve bakımı hakkında bilgi almak veya aracınız için randevu oluşturmak için bizi arayabilirsiniz.
E Drive Servis, General Motors markasının resmi servis ağına bağlı olmayan bağımsız bir özel servistir; marka adı yalnızca hizmet verdiğimiz şanzıman tiplerini belirtmek için kullanılmaktadır.
Etiketler: GM şanzıman tamiri
HİZMETLERİMİZ
